汽车膜

高隔热护肤安全膜

来源: 美国比力高分子磁控陶瓷膜官网  

LB-1000

●高透光、更清晰:可见光透过率75%

●低反光、更安全:可见光反射率9%
●完美紫外线阻隔:紫外线阻隔率100%
●高隔热、更舒适:总太阳能阻隔率90%
●9层真空磁控溅射陶瓷膜
●双倍厚度,加倍安全:厚度4.0mil完美色泽,匹配各色靓车
●被《汽车杂志》评选为“透光率与隔热率结合的典范




LB-2000

●高透光、更清晰:可见光透过率25%

●低反光、更安全:可见光反射率8%
●完美紫外线阻隔:紫外线阻隔率100%
●高隔热、更舒适:总太阳能阻隔率90%

9层真空磁控溅射陶瓷膜

●双倍厚度,加倍安全:厚度4.0mil完美色泽,匹配各色靓车

●被《汽车杂志》评选为“透光率与隔热率结合的典范




INUS.A
源自美国 shattergard公司的生产供应,拥有
10年的品质保证,让你在拥有完美生活的同时,
更能感受到至尊版的高贵典雅,而这种高贵品
质,是与生俱来的!


    膜的颜色发展史:
    第一代:茶纸:唯有隔光功能,在普通的PET印刷上深色胶水。
    第二代:着色工艺(假防爆):普通的PET上涂布一层有色胶水。缺点:隔热低不防爆、褪色快、不隔紫外线
    第三代:夹层工艺:白色PET通过拉伸处理,使之有收缩性,涂上有色的胶水后在夹在一层普通的PET,在涂布的同时增放v粒子,使之具备隔紫外线性能。缺点隔热低,易褪色。
    第四代:原色工艺:采用原色PET为基膜,在生产PET的同时就把色料投放生产线上,再采用以上工艺生产而成
    第五代:磁控溅射工艺:在真空环境中,通过强磁场将高熔点的多种稀有金属离子密实地溅射在透明膜基层上,因而属纯金属色。优点:高清晰、永不退色、隔热稳定。缺点:没有丰富的颜色。


    膜的隔热发展史

    第一代:铝镀膜:在颜色发展史的夹层工艺上,生产厂家将铝通过660度的高温,汽化于PET基层表面上,在通过复合等工艺,从而达到发光隔热的性能。缺点清晰度不高,隔热不稳定、颜色不均。

    第二代∶量子膜:选用的是高熔点金属〔熔点在2800度以上)如镍、钛、烟等组合金属,采用真空磁场溅射技术(同样也是反光隔热原理),溅射的金属层次越多,隔热性能越高。优点:高清晰、隔热稳定、永不退色、缺点:隔热越高的同时会影响GPS

    第三代:红外线吸收膜:没有放任何色料,也没有镀任何金属,采用陶瓷纳米。


    关于车膜误区
    误区一:膜的颜色越深,膜的隔热效果越好。目前优秀的车膜都是高分子复合材料构成其透光率同膜色的深浅并没有对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高,看起来颜色很浅,效果却很好, 些有劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深,太深色的膜有可能还影响车主视线,对行车安全造成隐患,也会影响车的美观。
    误区二:贴膜对乍玻璃有损伤,甚至可能使乍玻璃破裂。一些劣质膜或不规范的贴膜操作的确有可能造成不好的后果。不过如果车主细心选膜选店完全可能避免。其实,目前很多高品质的车膜都具有很强的防爆性能,不但不会影响车玻璃的强度,反而会减少碎片玻璃伤人的可能。
    误区三:膜的质量很重要,但在哪家店贴无所谓。很多车主知道选择一些有名气的好膜,然而至于选哪家店贴却没有概念,有的为了省钱,甚至选择了一些路边小店。先排除买到假货的可能。其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等,选择一些不可靠的小店“黑点″”,不但会造成贴膜的质量达不到要求,还能对车体及车玻璃有所损伤、得不偿失。


    太阳对人类的伤害

    紫外线对人类的伤害
    研究发现紫外线的增加会造成许多人体的伤害,如晒伤、皮肤癌、白内障、其它眼球疾病与免疫系统的损伤。有国际研究报告指出,当臭氧浓度下降时,白内障的患病率将相对增加。而在过去的四十年至少在每年的冬季和早春,平流层的臭氧几乎减少10%,当臭氧毎减少1%,照射在我们皮肤上的紫外线就会增加2%,而皮肤癌的患病也会相应增加4%,除此之外;紫外线的增加易会影响其它生物,并加快物体的老化,褪色
    红外线对人类的伤害
    红外线照射进入物质后,因为能促进原子或分子的运动,因此具有提高物体温度的作用,产生的热辐射让人难以忍受。炎炎夏日,酷热会使人们产生干渴、虚脱、中暑等真正症状,使用空调频率过高,使用时间过长,容易造成身体不适,而且会促使原件老化,造成制冷成本增加。

    方太阳膜的性能概述

     太阳膜
    在太阳的辐射中,热量大多数集在红外光谱段(IR)通达对红外光谱段的分析,科学家发现这个波段有很好被反射和吸收性能,对这个光谱段的太阳光进行一个良好的控制,就能很好的达到阳光热量控制针对R的特性,能过两方面入手,一方面选择对红IR反射率高的材料,提高IR的反射能力,从根本上控制IR的热量进入。同时,通过新型IR涂层的运用,将无法反射的IR通过吸收减少其进入玻璃另一面这项涂层技术目前还广泛的军事领域进行运用。通过涂层,实现R波段的隐身,红外制导的武器无法捕捉到任何红外特征。
    性能概述
    研究证明,驾驶人在车内温度由21度升高27度时,驾驶人犯错率将提升50%,而临场反应时间则减缓22%以上。光谱由紫外线,可见光及红外线所组成,其中紫外线会造成皮肤癌及物品退色,皮肤色斑,红外线(IR)穿透率非常高是产生热的主要来源,一般汽车前挡风均为张贴隔热膜,长期暴晒在紫外线下,车内椅垫,仪表等处迅速吸收热能导致热传输加快,造成车内温度升高,引起车内装PVC物质脆化缩短寿命,并增加冷房负载使汽车更耗油。在真空状态下将超微陶瓷颗粒ITO均匀且密合的溅射到超高强度且多层的PE.T聚酯薄膜上,并经由特殊配方药水加以超强交叉结合粘性处理,使博览碎片产生粘性仍聚集在玻璃内,避免意外事故的伤害,并阻隔紫外线达99%以上,防止手握方向直接晒伤肌肤。


    隔热节能原理

    众所周知,传热有三种方式:热传导、对流和热辐射。由于聚酯基片(PET)的热传导系数只有0.3-0.4,而玻璃的热传导系数为1,所以可以大大改善玻璃的隔热性能(热传导系数越小,隔热性就越好)。更重要的是由于金属镀层的存在使太阳热量主要传递方式一一热辐射大大减少。




汽车膜注意事项
一、透光度和清晰性
是关于行车安全最重要的性能。优质膜的透光度高,而且不论颜色深浅,清晰度都是非常高的。对于车窗膜尤其是前排两侧窗的膜,选择透光度在35%以上的较适宜,这样侧窗膜无需挖孔也不影响视线。夜间行车时还能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛非常舒服。
二、防爆性能
这是涉及安全的叉一重要性能。而优质的隔热防爆膜是用特殊聚酯膜作基材,膜本身有很强的韧性,并配合特殊的压力敏感胶,当玻璃遇到意外碰撞时,玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
三、隔热率
这是体现隔热性能的重要指标。夏季气温高、日照强,因此目前市场上销售的优质隔热防爆膜,隔热率一般在50%以上,更高的可达90%以上。
四、紫外线阻隔率
高质量的车膜这个指标一般不低于98%,高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射,灼伤皮肤,还能保护汽车内饰不被晒坏。而劣质膜一般没有这一指标,又或者远远低于98%的标准。
五、不易褪色










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